Rózgi Liktorskie nad Bałkanami?
Żołnierze włoscy oglądają jeden ze zniszczonych jugosłowiańskich samolotów na lotnisku w Mostarze, kwiecień 1941 r. Jako, że wpis z tych mniej ciekawych, to mała deklaracja. W przyszłym roku zajmuję się Rosją, a tematem pobocznym będzie wojna partyzancka w Jugosławii. Chciałbym także napisać jakiś tekst o Regia Aeronautica na Bałkanach (jej udział w zwalczaniu partyzantki, bez Grecji), temat ekstremalnie trudny z małą ilością literatury, nawet we Włoszech. Prawdopodobnie szarpnę się na publikację na własny koszt, bo przez niemal absolutny brak zdjęć do tematu żadna redakcja tego nie przyjmie. Ok, to kończymy z 73. Gruppo O.A.
W kwietniu 1942 r. 137. Sq. przeniosła się z Novi Ligure do Alture di Pola, a 127. Sq. z Venaria Reale do Zara, obie z Ca.311. Z powodu złej pogody i trudnego terenu obie eskadry powróciły w maju do Piemontu i Ligurii. W czerwcu 1942 r., na lotnisku Venaria Reale, 127. Sq. otrzymała swoje pierwsze Ca.313, w przyszłym miesiącu maszyny tego typu otrzymała też 137. Sq. na lotnisku Novi Ligure. We wrześniu i grudniu dokonano wymiany eskadr. Odpowiednio przybyły 115. i 24. Sq., wyposażone były w Ca.313 i Ca.314. We wrześniu 127. Sq. przekazano do 76. Gruppo. W lutym 1943 r., na lotnisku Novi Ligure, 115. Sq. otrzymała Ca.164. W tym samym miejscu do 9 lipca pozostawała 24. Sq., z jedną sekcją w Venaria Reale. 13 sierpnia eskadrę przeniesiono do Scjaku. 115. Sq., z sekcją w Bresso, bazowała w Novi Ligure, skąd 11 czerwca przeniosła się do Scutari (Szkodra, nowe lokalizacje w Albanii). 13 sierpnia ta eskadra przeniosła się do Devoli. W międzyczasie 137. Sq., w lutym 1943 r., przeniosła się do Albenga, miała wówczas dziewięć Ca.313 i pozostała tam do zawieszenia broni, podlegając pod dowództwo 19. Stormo. 7 września 1943 73. Gruppo O.A. posiadał jedynie dwa z dziesięciu Ca.313 i cztery z ośmiu Ca.314 sprawnych.