Leksykon Uzbrojenia: Piaggio P.112/P.114
Piaggio P.112/P.114:
Odpowiedź Piaggio na konkurs na ciężki bombowiec ogłoszony w 1938 r. Władze lotnictwa poszukiwały nowoczesnego ciężkiego bombowca. Wymagania to min. prędkość 500 km/h, zasięg 4000 km z ładunkiem 2000 kg bomb i prędkością przelotową 400 km/h, udźwig bomb do 4000 kg, uzbrojenie – działko 20 mm i 6 km kal. 12,7 mm. P.108B nie był w stanie spełnić tych oczekiwań, dlatego powstał projekt P.112. Samolot miał otrzymać nowoprojektowany silnik o większej mocy Piaggio P.XXII. P.114 był projektowaną odmianą morską tego samolotu wyposażoną w pływaki. Konkurentami P.112 były Ca.204 i Ca.211, odpowiednio cztero i trzysilnikowe, CANT Z.1014, Fiat G.30B oraz SIAI Ambrosini 404. Najwyżej oceniono CANT Z.1014, a za nim Ca.211. Te samoloty trafiły do produkcji. Choć ostatecznie także one zawiodły. A w okresie międzywojennym rozważano wręcz zakup amerykańskich… B-17! Współpraca między przemysłem lotniczym faszystowskich Włoch i USA była znakomita. B-17 miał być produkowany przez zakłady Breda. Protest rodzimego lobby producentów lotniczych zastopował jednak pomysł zakupu samolotu zagranicznego. W efekcie konkurs na nowy ciężki bombowiec anulowano.
Leksykon Uzbrojenia: Bombowce i samoloty szturmowe Regia Aeronautica