Eksport czołgów Fiat 3000
Pałac cesarski w Addis Abebie, przy wejściu widoczne już właściwie ex-etiopskie czołgi Fiat 3000, Mod. 21 z lewej i Mod. 30 z prawej. Zdjęcie zrobiono po zdobyciu etiopskiej stolicy w maju 1936 r.
Fiat 3000 był pierwszym włoskim czołgiem eksportowym. W 1925 r. Etiopia zakupiła jednego Fiata 3000 Mod. 21. W 1930 r. do tego kraju dostarczono jeszcze trzy czołgi Mod. 30. Wyposażenie tych czołgów stanowiły jedynie karabiny. Włosi „odbili” te czołgi w 1936 r. w zajętej Addis Abebie.
W 1927 (1930?) r. sześć czołgów Mod.21 zakupił rząd Łotwy. Czołgi dostarczono bez uzbrojenia, już na miejscu dwa wozy otrzymały działka kal. 37 mm, a cztery uzbrojono w pojedyncze kaemy.
Co najmniej jeden Fiat 3000 Mod. 21 trafił do Rosji sowieckiej, na fotografiach widać ten czołg uzbrojony w armatę Hotchkiss kal. 37 mm. Wóz zakupiono w połowie lat 20-tych ze składek polskich komunistów, otrzymał nazwę własną „Feliks Dzierżyński”.
W 1928 r. jeden Mod. 21 trafił do Danii. W 1929 r. kilka czołgów trafiło do Albanii, najprawdopodobniej również były to Mod. 21.
W 1931 r. sześć czołgów Mod. 30 trafiło natomiast na Węgry. Jako uzbrojenie węgierskie czołgi otrzymały pojedyncze km Schwarzlose kal. 8 mm.
Rozmowy na temat zakupu czołgów prowadziły też Grecja i Hiszpania. W styczniu 1925 r. (w 1924 r. zapadła decyzja o zakupie) Hiszpania otrzymała jeden czołg mod. 21, kosztował on 183 400 lirów. Był to jedyny egzemplarz zakupiony przez Hiszpanię, która dysponowała już czołgami Renault FT, więc włoski pojazd nie wzbudził tam wielkiego zainteresowania. Na początku wojny domowej znajdował się w rękach republikanów, którzy odnaleźli go w Escuela Central de Terico w Madrycie.
W polskiej literaturze pojawiają się informacje o kilku czołgach zakupionych przez nasz kraj, jednak źródła włoskie milczą na ten temat.