Wojna Mussoliniego

La guerra di Mussolini

RSS Feed
  • Home
  • Od Autora
  • Publikacje
  • FRONTY
    • Afryka Północna – „Heia Safari”
    • Morze Śródziemne – „Mare Nostrum”
    • Wojna na Bałkanach 1939-1945
    • Kampania Włoska – „Guerra E’ Finita?”
    • Front Wschodni – „Contro il Bolscevismo!”
    • Sommergibili na Atlantyku
    • Etiopia 1935-1936 – Brudna wojna Mussoliniego
  • Armia Włoska
    • 26 Dywizja Piechoty „Assietta”
    • 4 Dywizja Alpejska „Monte Rosa”
    • 54 Dywizja Piechoty „Napoli”
    • 4 Dywizja Piechoty „Livorno”
    • Włosi w Waffen-SS
    • Organizacja Obrony Sycylii
    • Esercito Nazionale Repubblicano(ENR):
    • Aeronautica Nazionale Repubblicana
    • Jednostki Włoskiej Kawalerii
    • 132 Dywizja Pancerna „Ariete”
    • 101 Dywizja Zmotoryzowana „Trieste”
    • Armia Pancerna “Afrika” w bitwie pod El-Alamein
    • M.V.A.C. i inne organizacje współpracujące z Włochami na Bałkanach
    • Doktryna
    • 1. Dywizja Piechoty (Górska) „Superga”
    • 6. Dywizja Alpejska „Alpi Graie”
    • 1° Battaglione Paracadutisti Carabinieri Reali
    • 185. Divisione Paracadutisti „Folgore”
    • 1ª Divisione libica „Sibelle”
    • 2ª Divisione libica „Pescatori”:
    • Raggruppamento sahariano „Maletti”
    • 4. Divisione CC.NN. „3 Gennaio”
    • Początek wojsk spadochronowych – Fanti dell’Aria
    • Koszty wojny w Hiszpanii
  • Leksykon Uzbrojenia
    • Myśliwce Regia Aeronautica i ANR w latach 1923-1945
    • BIBLIOGRAFIA – lotnictwo włoskie
    • Wodnosamoloty, Łodzie Latające, Samoloty Rozpoznawcze i inne
    • Bombowce i samoloty szturmowe Regia Aeronautica
    • Samoloty obcej produkcji w Regia Aeronautica
    • Okręty podwodne typu Marcello
    • Pierwszy włoski Blenheim
    • Czołgi średnie
  • Osoby
    • Italo Balbo
    • Bibliografia dla działu Osoby
    • Giovanni Messe
    • Rodolfo Graziani
    • Pietro Badoglio
    • Galeazzo Ciano
    • Dino Grandi
    • Gabriele D’Annunzio
    • Roberto Farinacci
    • Ugo Cavallero
    • Alfredo Rocco
    • Giovanni Gentile
    • Giuseppe Bottai
    • Arconovaldo Bonaccorsi
    • Pietro Maletti
    • Emilio Faldella
    • Mario Roatta
    • Annibale Bergonzoli
    • Emilio De Bono
  • Benito Mussolini
    • Spotkanie z Hitlerem – Rastenburg IX.1943
    • Konferencja z Hitlerem, Feltre 19.VII.1943
    • Duce porwany… Duce wolny!
    • Więzień Gargnano
    • Śmierć dyktatora
    • Ostatnie spotkanie dyktatorów
    • Rodzina Mussolini
    • Benito Mussolini – cytaty
    • Dzieciństwo i młodość
    • Kochanki Mussoliniego
    • Socjalistyczny dziennikarz Benito Mussolini
    • W alpejskich okopach
    • Clara Petacci i klan Petacci
    • Benito Mussolini – osobowość
    • Benito Mussolini i Adolf Hitler – trudna przyjaźń dyktatorów
  • Włochy Mussoliniego
    • Antyfaszyzm
    • Polityka wewnętrzna Repubblica Sociale Italiana
    • Squadristi, manganello i olej rycynowy
    • Polityka wewnętrzna faszystowskich Włoch – lata dwudzieste
    • Sport w faszystowskich Włoszech
    • Doktryna faszyzmu
  • Zdjęcia
    • Afryka Północna
    • Morze Śródziemne
    • Wojna na Bałkanach
    • Italo Balbo
    • Rodolfo Graziani
    • Pietro Badoglio
    • 29 Dywizja Grenadierów Waffen-SS
    • Galeazzo Ciano
    • Kampania Włoska
    • Aeronautica Nazionale Repubblicana
    • Spotkania Dyktatorów
    • uwięzienie i uwolnienie Mussoliniego
    • Repubblica Sociale Italiana
    • Rodzina Mussolini
    • Front Wschodni
    • Giovanni Messe
    • Dino Grandi
    • Myśliwce Regia Aeronautica
    • Gabriele D’Annunzio
    • Wodnosamoloty, Łodzie Latające, Samoloty Rozpoznawcze
    • Początki faszyzmu
    • Bombowce i samoloty szturmowe Regia Aeronautica
    • Roberto Farinacci
    • Ugo Cavallero
    • Alfredo Rocco
    • Giovanni Gentile
    • Giuseppe Bottai
    • Benito Mussolini: dzieciństwo – I Wojna Światowa
    • Kochanki Mussoliniego
    • Włochy Mussoliniego na zdjęciach
    • Włoskie czołgi eksperymentalne
    • Czołgi ciężkie (carri armati pesanti)
    • Czołgi lekkie (carri armati leggeri)
    • Samochody pancerne (Autoblindi)
    • Żołnierze włoscy
    • Inwazja na Etiopię 1935-1936 r.
    • Corpo Aereo Italiano
    • Hiszpania 1936-1939
    • Benito Mussolini
    • Wielka Wojna na morzu
    • Ascari del Cielo
  • Mapy, Struktury…
    • Afryka Północna
    • Front Wschodni
    • Armia Włoska
      • 28 Dywizja Piechoty „Aosta”
  • Filmy z YouTube
  • KINO
  • Linki
  • Wojna Mussoliniego
  • » Archives
Gru
14

Ba.65 w kampanii północnoafrykańskiej

Pilot samolotu szturmowego Breda Ba.65 wskakuje do kokpitu swojej maszyny, Afryka Północna. Zaczynam czasem odnosić wrażenie, że przystąpienie Włoch do II WŚ najbardziej zaskoczyło samych Włochów. Trochę o Ba.65 za włoską monografią tych samolotów.

10 czerwca 1940 (przystąpienie Włoch do wojny) z jednostek lotnictwa szturmowego w Afryce znajdował się 50. Stormo Assalto, uzbrojony w przestarzałe Ca.310B i CR.32. Według włoskiego planu miał on przeciwdziałać ewentualnemu atakowi Francuzów z Tunezji. Taki nigdy nie nastąpił, natomiast z Egiptu od pierwszych dni nękali Włochów Anglicy. Maszyny 50. Stormo przebazowano więc w rejon Tobruku, jednak posiadany sprzęt słabo się sprawdzał.

W związku z tym Gen. Porro, dowodzący lotnictwem w Libii, upoważnił Capitani Dell’Oro i Fanali, aby wszystkie uprzednio wycofane Bredy A80, które właściwie czekały na złomowanie, przerzucić z Bangazi na lotnisko T2 (Tobruk). Od 15 czerwca zmartwychwstałe Ba.65 były odpowiedzialne za przeciwdziałanie wszystkim atakom sił lądowych przeciwnika. Z magazynów znajdujących się we Włoszech poczęto ściągać także starszą wersję tych samolotów Ba.65 K14 (A80 od silnika Fiat A.80, K14 od Gnome-Rhone K14).

Bredy robiły co było w ich mocy, np. 25 i 27 lipca 1940 atakowały brytyjskie kolumny samochodów opancerzonych pod Sidi Rezegh, niszcząc przy tym kilkanaście pojazdów. Ba.65 wspierały także ofensywę Grazianiego w Egipcie. Poniesiono duże straty, także w wyniku eksploatacji, zwłaszcza silnik K14 był prawdziwym utrapieniem obsługi naziemnej.

W grudniu 1940 r. piloci latający na Ba.65 podejmowali desperackie próby powstrzymania brytyjskiej kontrofensywy. Między 9 grudnia a 12 stycznia ilość Ba.65 w 50. Stormo stopniała z 14 do trzech. Do końca operacji „Compass” utracono wszystkie Bredy. Personel pułku ewakuowano do Włoch. W uznaniu postawy 50. Stormo w Afryce Północnej udekorowano jego sztandar Medaglia d’Argento al Valor Militare (Srebrnym Medalem Waleczności Wojskowej).

  • Posted on Grudzień 14th, 2014
  • Posted by admin
  • No Comment »
  • Filed under: zdjęcie dnia
  • Tags: Breda Ba.65, Regia Aeronautica w Afryce Północnej, włoskie lotnictwo szturmowe
Lis
19

Wrak Bredy Ba.88

Wrak Bredy Ba.88 z 7. Gruppo Combattimento leży na pustyni.

7. Gruppo należał do 5. Stormo, 9 sierpnia 1940 wysłano go do Afryki. Dywizjon w całości wyposażony był w szturmowe Ba.88 (32 maszyny), które miały wspierać ofensywę Grazianiego. Ten model samolotu według części źródeł zyskał sobie miano… największego nieudacznika II WŚ. Nic dziwnego, do 11 sierpnia sprawnych pozostało 13 maszyn. W warunkach afrykańskich wyposażenie ich w filtry pyłowe powodowało przegrzewanie się silników (dwa 14-cylindrowe silniki gwiazdowe Piaggio P.XI RC.40 o mocy 1014,5 KM każdy), przez co samoloty nie uzyskiwały deklarowanej mocy. We wrześniu 1940 r. przerwano ich ataki na Sidi Barrani, samoloty nie mogły osiągnąć żądanej wysokości lub uformować szyku i utrzymać prędkości w zakresie połowy wielkości deklarowanych przez producenta (prędkość maksymalna: na poziomie 4000 m – 490 km/h)! Do listopada 1940 r. większość pozostających w linii Ba 88 pozbawiono całego użytecznego jeszcze wyposażenia i pozostawiono jako fałszywe cele dla zmylenia pilotów RAF. Personel 7. Gruppo ewakuowano i wyposażono w Macchi C.200.

  • Posted on Listopad 19th, 2014
  • Posted by admin
  • No Comment »
  • Filed under: Bez kategorii
  • Tags: Breda Ba.88 Lince, kampania powietrzna w Afryce Północnej, włoskie lotnictwo szturmowe, włoskie samoloty szturmowe
REKLAMA
Wojna Mussoliniego All Rights Reserved.
Kontakt poczta@wojna-mussoliniego.pl
Designed & Developed by Carla Izumi Bamford
Powered by Wordpress
Go back to top