Kolejny pojazd specjalnego przeznaczenia zbudowany w oparciu o tankietki Carro Veloce 33/35. „Zabawki Hobarta” na plażach Normandii wcale nie były takim oryginalnym pomysłem…
Carro Veloce Passerella – pierwszy raz tankietkę tej wersji zaprezentowano na manewrach w Neapolu w 1938 r. (1936 r?). Przeznaczona była dla oddziałów saperskich. Jej wyposażenie stanowił most o długości 7 m. Pozwalał on na pokonanie pionowych przeszkód terenowych o wysokości do 4 m. W czasie transportu most był rozłożony na cztery sekcje i holowany na przystosowanej do tego dwukołowej przyczepie. Po dotarciu w rejon przeszkody most składano i przyczepiano jednym końcem do przedniej części tankietki. Mniej więcej na wysokości złączeń pierwszej i drugiej sekcji znajdował się zespół kół jezdnych, który umożliwiał tankietce popychanie go w kierunku przeszkody terenowej. Pojazdy powstawały w oparciu o C.V. 33 II Tipo. Powstało niewiele pojazdów tego typu, nie wiadomo czy zostały użyte w warunkach bojowych.